美夢成真還須爭，
不爭不搶會(huì)泡湯。
貧困地區(qū)欠發(fā)展，
扶貧旅游應(yīng)還賬。
不能猶豫不能等，
過了此山無下崗。
聯(lián)合洞新齊努力，
牽手城綏同擔(dān)當(dāng)。
天賜良機(jī)不可錯(cuò)，
搖旗吶喊莫旁觀。
無論男女和老幼，
人人都要上戰(zhàn)場。
能喊你就大聲喊，
能唱你就大聲唱。
千呼萬喚一個(gè)調(diào)，
高鐵應(yīng)該過武岡。
西南五地展宏圖，
千年古城重輝煌。

武岡高鐵之歌
云中乘風(fēng)

霹靂一聲震天響,
包海高鐵要登場。
貫通南北過湘西，
利國利民利國防。
國家大計(jì)為百姓，
高鐵帶來新希望。
武岡就在湘西南，
不左不右在線上。
萬眾歡呼迎高鐵，
敲鑼打鼓人歡暢。
高鐵原本是個(gè)寶，
左右都有人要搶。
西南五縣偏僻地，
邵陽從來就不管。
聽說高鐵過武岡，
有人又要搞名堂。
一時(shí)謠言紛紛起，
武岡人民要提防。
高鐵理應(yīng)走直線，
他要拐彎去邵陽。
昨天還是親兄弟，
今日卻將情誼忘。
私心太重難為大，
應(yīng)將公平放心上。
千年王城要圓夢，
武岡百姓要抱團(tuán)。
美夢成

投票支持武岡http://news.syxwnet.com/2015/0209/37014.shtml

轉(zhuǎn)發(fā):湖南有著“承東啟西，貫穿南北”要塞的區(qū)位優(yōu)勢，但從近幾年鐵路建設(shè)形勢看，這一區(qū)位優(yōu)勢并沒有體現(xiàn)出來，周邊省份的鐵路建設(shè)力度明顯強(qiáng)過湖南。分析原因這是我們湖南沒有把自己當(dāng)做大棋盤中的一顆棋子來把握鐵路建設(shè)機(jī)遇，關(guān)起門以自我為中心做出的鐵路建設(shè)規(guī)劃自然難以得到上級有關(guān)部門的重視。湖南不光是“懷邵衡”存在重復(fù)建設(shè)的嫌疑，規(guī)劃的“3+5”城鐵何嘗不存在重復(fù)建設(shè)嫌疑？如果堅(jiān)持這樣的規(guī)劃走下去，湖南的鐵路建設(shè)事業(yè)在全國來講只會(huì)越來越落后！

轉(zhuǎn)發(fā):“懷邵衡，振興湖南經(jīng)濟(jì)的一條大動(dòng)脈”，這是典型的以自我為中心思維！不可否認(rèn)，“懷邵衡”對振興湖南經(jīng)濟(jì)有作用，但是不是“大動(dòng)脈”得融入國家鐵路網(wǎng)看，得從全國的高度看，得國家認(rèn)可！

轉(zhuǎn)發(fā): 二是 體現(xiàn)國家意志兼顧周邊意愿的原則。公路可以允許“斷頭路”，鐵路必須加入國家的鐵路網(wǎng)才有建設(shè)的意義，只有體現(xiàn)國家鐵路發(fā)展意圖，兼顧周邊省份的建設(shè)意愿，做出來的鐵路規(guī)劃才有指導(dǎo)意義；只有體現(xiàn)國家意志兼顧周邊意愿才能抓住重點(diǎn)，建設(shè)好湖南的干線鐵路。
三是 突出重點(diǎn)兼顧一般的原則?？赡芰腥雵腋删€鐵路網(wǎng)的要優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)，不能讓一般支線鐵路影響了重點(diǎn)鐵路的建設(shè)。

轉(zhuǎn)發(fā): 我們重溫渝懷鐵路及東延線確定的那一段歷史，并不是要讓哪條鐵路下馬，也不是要什么人為此負(fù)責(zé)，而是要“汲取教訓(xùn)、展望未來；科學(xué)規(guī)劃、合理布局；盡快迎接湖南鐵路建設(shè)高峰的到來”！

作為“懷邵衡” 鐵路最受益的邵陽市，如果說有后悔藥吃，當(dāng)年肯定也會(huì)支持“懷永郴”鐵路的建設(shè)，因?yàn)槟菢拥脑?，在后來的HK高鐵走向問題上更有底氣要求往南拐14公里在 邵陽市區(qū)設(shè)站，這樣懷永郴和HK高鐵兩條大動(dòng)脈一南一北橫貫邵陽市，邵陽的鐵路交通局面更加完美?！皯焉酆狻比〈皯延莱弧弊屬F廣鐵路出世以后，邵陽西南 部地區(qū)想結(jié)束無鐵路的歷史變得遙不可期。
--------對永州、郴州的影響就不說了，讓這兩座城市錯(cuò)失了“歷史性的發(fā)展機(jī)遇”！
在渝懷鐵路及東延線的問題上，湖南作出的錯(cuò)誤選擇幾乎是滿盤皆輸?shù)慕Y(jié)局！現(xiàn)在有網(wǎng)友質(zhì)疑

貴廣快速鐵路（客運(yùn)專線）從提出到開工2年多時(shí)間，其速度之快在中國鐵路建設(shè)史上罕有，而且徹底繞開了湖南，（某領(lǐng)導(dǎo)不是說了嗎？不走懷邵衡，就別從湖南過），貴廣快速鐵路（客運(yùn)專線）的橫空出世讓湖南人傻了眼，國家的有關(guān)決策部門在貴廣鐵路的快速動(dòng)作也仿佛是回應(yīng)湖南在渝懷鐵路及東延線的“不合作”， 告誡湖南人，離開湖南鐵路照建！
面對貴廣鐵路的橫空出世，從此重慶、四川、云南、貴州到廣東不需要再經(jīng)過湖南了，湖南“承東啟西、連貫?zāi)媳薄眳^(qū)位優(yōu)勢大打折扣，受影響的懷化、邵陽西南、永州、郴州等地不可限量。

作為“懷邵衡”鐵路最受益的邵陽市，如果說有后悔藥吃，當(dāng)年肯定也會(huì)支持“懷永郴”鐵路的建設(shè)，因?yàn)槟菢拥脑?，在后來的HK高鐵走向問題上更有底氣要求往南拐14公里在邵陽市區(qū)設(shè)站，這樣懷永郴和HK高鐵兩條大動(dòng)脈一南一北橫貫邵陽市，邵陽的鐵路交通局面更加完美。。。哎，怎一個(gè)“悔”字了得?。?！